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Mais plus important, le conseiller régional sortant tente de défendre son bilan. Bien en peine pour dire quelles seraient les réalisations de sa majorité à la Région, y siégeant lui-même avec une légèreté certaine, le maire de Clamart tente plutôt de répondre aux critiques pourtant justifiées de l'UMP. Je vous invite à lire la dernière édition du livre noir des régions socialistes en cliquant ici. Vous pouvez aller directement à la page 45 pour trouver ce qui intéresse directement notre Région. C'est édifiant. Quelques exemples :
- L?augmentation de la fiscalité sur le prix de l?essence (TIPP) imposée en 2007 s?ajoute à la hausse de la taxe sur les cartes grises de 59 % que l?exécutif régional de gauche a imposée depuis 2004, ce qui représente un prélèvement annuel supplémentaire de plus de 210 millions d?euros. En effet, les Franciliens qui ont acheté une voiture neuve ou d?occasion ont payé la taxe sur leur carte grise 64? de plus pour une 5CV et 115? de plus pour une 9 CV. Cette mesure, socialement injuste, touchera 5 millions d?automobilistes pour qui la voiture est indispensable pour se rendre au travail. - Depuis le début de la nouvelle mandature, la gauche a fait gonfler la dette régionale de +37 %. On peut condamner l?augmentation des impôts, et de la dette de notre région. Ces augmentations pourraient et ont pu en certaines circonstances et en d?autres temps se justifier. En effet, l?impôt ou l?emprunt n?est pas condamnable en soi, lorsqu?il s?agit de financer la construction de lycées par exemple. Or, en Ile-de-France, c?est exactement le contraire qui se produit. Malgré la hausse de la fiscalité et de la dette, les investissements reculent. - Les investissements reculent : En 2004, ils représentaient 57 % du budget En 2009, ils ne représentent plus que 43 % du budget. - Pour mémoire, les dépenses de fonctionnement par rapport à la population représentaient 67,32?/habitant en 1998. En 2009, elles - Contrairement aux annonces de l?exécutif, les dépenses de communication continuent d?augmenter. En 1998, ces dernières s?élevaient à 4,82 millions d?euros. Elles auront été multipliées par 4 pour atteindre en 2009 plus de 15 millions d?euros. - Les frais de réception étaient de 0,762 millions d?euros en1998. Ils ont augmenté de + 160 % pour atteindre 1,950 millions d?euros en 2009. Je vous invite tout particulièrement à aller lire la dernière page du chapitre consacré à l'Ile-de-France où sont reprises toutes les subventions les plus délirantes et autres gaspillages honteux. On pourrait en rire si ça n'était pas l'argent des Franciliens.
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Jean-Didier BERGER |
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Retour sur l'article paru la semaine dernière dans le Parisien poru relayer l'action de l'association Vivre à Clamart. Beaucoup de Clamartois s'inquiètent légitimement des dérives de l'urbanisme initié par le maire. DEBUT JANVIER, le conseil municipal abordera un morceau de choix : les cinq opérations d?urbanisme en cours dans la ville. Les enquêtes publiques se sont achevées il y a peu, au grand dam de riverains et de l?association Vivre à Clamart (VAC). Ceux-ci redoutent « des expropriations et un bétonnage » sur plusieurs parcelles. « Nous craignons que ces projets changent la structure de la ville. On va densifier au détriment de ce qui existe : des zones pavillonnaires. Ce n?est pas un problème politique. Nous sommes totalement indépendants », résume Bernard Garmirian, président de Vivre à Clamart. Créée il y a une quarantaine d?années, cette association estmembre d?Environnement 92. Avec un plan local d?urbanisme modifié, les cinq projets portés par la municipalité doivent permettre de construire des immeubles sur des terrains occupés par des maisons : deux opérations sont prévues aux abords de la D 906, dans le quartier Jean-Baptiste-Clément, une rue du Pavé-Blanc, et deux au niveau de l?îlot d?Arménie, près de l?hôpital Percy. « Le maire veut soigner ses entrées de ville, glisse un habitant. Il y aura peu d?expropriations au final mais, dans le quartier Arménie, ils pourront construire sur cinq étages. » Le commissaire-enquêteur défavorable Surprise : le commissaire-enquêteur a donné un avis défavorable sur la déclaration d?utilité publique des opérations prévues dans le quartier de Percy. A la mairie, on assure que le dossier sera élaboré à nouveau en tenant compte de ses remarques. La municipalité justifie ces procédures par l?arrivée du tramway T6 sur la D 906 et l?abandon du B 18, une voie rapide dans le quartier Percy. « Ces opérations d?urbanisme doivent permettre de revaloriser le tissu urbain en réalisant de petites opérations de logements et en créant des commerces », assure le maire (PS) Philippe Kaltenbach. O.B. |
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0h50, c'est l'heure à laquelle s'est terminé le conseil municipal d'hier soir... A l'ordre du jour, le Débat d'orientation budgétaire pour l'an prochain, qui nous a permis de faire plusieurs constats : - concernant les impôts. Ils augmenteront l'an prochain comme tous les ans, à cause bases, mais concernant les taux, la municipalité joue à cache cache avec les Clamartois. Avant les élections, la gauche promet qu'ils n'augmenteront pas... Après les élections, on les augmente fortement. Et à l'approche des élections (régionales cette fois)... on ne les augmente pas. Clamartoises, Clamartois, attention, l'an prochain le maire ne sera candidat à aucune élection... préparez vos portefeuilles. - concernant le fonctionnement. Les marges de man?uvres de la ville sont toujours extrêmement réduites et le poids du personnel dans la totalité du budget de fonctionnement réduit très fortement les budgets de dépenses dans chaque service. En clair, c'est plus de personnel mais avec moins de moyens. - concernant l'investissement, l'adjoint chargé des finances a reconnu que son équipe était incapable aujourd'hui de donner un plan pluriannuel d'investissement bouclé. Autrement dit, ils ne savent pas financer leurs promesses de campagne. Il y a beaucoup plus de dépenses inscrites que de recettes prévues. IL a laissé entendre qu'il lui faudrait peut-être encore plusieurs années pour proposer un plan pluriannuel d'investissement définitif... on ose à peine lui demander si ça sera avant la fin du mandat... Plus grave encore, on s'aperçoit que la politique bling-bling de l'équipe municipale qui ne dépense que pour ce qui se voit, se traduit une fois de plus dans les chiffres. On e dépensera l'an prochain que 1,4 Million pour l'ensemble des rues de Clamart. C'est vraiment très peu comparé à l'état de nos rues et de nos trottoirs, à la nécessité d'enterrer les fils électriques qui pendouillent et à l'état du mobilier urbain. Les Verts se sont réjouis de voir que nos routes se dégradaient car "ça fait ralentir les automobilistes"... c'est une vision très optimiste de la sécurité routière peu ambitieuse pour notre cadre de vie. Quant aux investissements rendus nécessaires par la loi demandant à toutes les collectivités de rendre accessible aux handicapés l'ensemble des bâtiments communaux ; rien n'est prévu dans ce budget 2010. On attend sans doute le dernier moment pour commencer à s'en préoccuper, ce qui est vraiment irresponsable quand on sait qu'il faut que tout soit achevé avant 2015. Passons rapidement sur les points relatifs à l'office municipal du tourisme qui a été créé pour supprimer l'ancien office du tourisme, qui marchait très bien, mais qui avait le gros inconvénient d'être présidé par l'une de mes colistières... La sanction n'a pas tardé. Il est purement et simplement supprimé. Les statuts ont été refusés par la préfecture et on nous a demandé de voter hier, 16 décembre 2009, le budget pour l'année 2009... Vous lisez bien, le budget 2009, et non celui de 2010. Le point important concernait hier soir la problématique du bois de Clamart qui a été massacré par RTE et l'ONF avec la complicité silencieuse du maire et des Verts, qui, bien qu'alerté par l'opposition, n'ont rien fait pour empêcher ce carnage. Les Verts avaient déposé un v?u et nous en avions nous-mêmes déposé un également, afin de dénoncer ce qui s'est passé. Dans l'intérêt des Clamartois, et passant au-delà du fait que ni les Verts, ni le maire ne sont intervenus pour aider les Clamartois, nous avons voté un v?u commun à l'ensemble du conseil municipal qui condamne ce qui s'est passé et demande à tous les partenaires possibles de nous aider à financer les études et l'enfouissement. Ceci dit, j'ai redis à quel point il nous paraissait anormal que la mairie ne se soit pas opposée à ce qui s'est passé. Nous avons également souligné qu'il était anormal de rejeter la question du financement de cette ligne Très Haute Tension sur autrui et qu'il fallait que la mairie s'implique financièrement dans ce dossier. La ville voisine a déjà payé sa part (150.000 ?) et le maire de Clamart refuse de payer pour la partie clamartoise (150.000 ? également). Nous avons tout de même obtenu un premier pas, puisque, chose nouvelle, le maire s'est dit prêt hier soir à payer 25.000 ?. C'est manifestement tout à fait insuffisant, mais nous continuerons à mettre la pression pour que la Ville paye sa part. Car s'il est bien évident qu'il serait préférable de se faire payer la totalité des études et de l'enfouissement par de généreux donateurs, il faut être pragmatique et réalistes : nous devrons participer... et c'est assez logique, car ceux qui sont aujourd'hui pénalisés injustement, ce sont les Clamartois. J'ajoute que le maire ne manque pas d'audace lorsqu'il condamne la construction du collège des petits ponts sous la ligne à Haute Tension, lorsqu'il mène un projet de construction massive de logements juste au pied de l'un des pylônes en haut de l'avenue Jean-Baptiste Clément. J'ai enfin posé une question orale au Maire concernant le scandale des centaines de livres anciens jetés à la poubelle par la mairie. Il a reconnu des "dysfonctionnements graves" tout en abordant cette problématique avec un certain mépris témoignant du peu d'intérêt qu'il prêt au patrimoine des Clamartois. |
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Pour seule information, deux petits panneaux de l'ONF et de RTE, le gestionnaire du Transport d'Electricité, avertissaient d'un programme, où l'on mettait surtout en avant "l'élagage"... Un élagage assez radical sauf à considérer que laisser 10 centimètres de tronc peut encore être considéré comme un élagage et non comme un massacre à la tronçonneuse... Les habitants sont évidemment très mécontents de cette situation contre laquelle ni le maire, ni les Verts n'ont daigné lever le petit doigt... POURQUOI ???
Sur les deux panneaux, il est indiqué que les travaux devaient démarrer le 16 novembre pour 2 mois. Aujourd'hui, le carnage est déjà pratiquement terminé. Les déforesteurs ont travaillé sans relâche, certains diraient d'arrache pied..., et ont coupé et coupé même à la nuit tombée, pour éviter que la population puisse s'organiser et contester ce projet honteux. Mis devant le fait accompli, nous n'avons plus qu'à nous mobiliser pour faire enfouir cette ligne à Très Haute Tension. Jusqu'à aujourd'hui, le maire a toujours refusé de mettre un centime sur la table pour enterrer ce monstre électrique, ne serait-ce que pour financer l'étude qui permettrait d'établir le futur tracé de la ligne enterrée et les modalités des travaux. Une décision navrante surtout lorsqu'on sait que la ville voisine, Le Plessis-Robinson, a d'ores et déjà financée cette étude sur la partie qui la concerne. Au-delà, il faut prendre la décision rapide d'enterrer cette ligne électrique. Le projet est chiffré globalement à 28 millions d'?. Sachant que ce projet concerne deux villes et que RTE pourrait en financer environ la moitié, on voit qu'il suffirait de mobiliser environ 7 Millions d'?, ce qui est loin d'être impossible sur une commune comme la notre qui déploie un budget d'investissement de plusieurs dizaines de millions d'? chaque année. (plus de 20 Millions d'? en 2009) Alors que le maire et les Verts débranchent les antennes téléphoniques en évoquant le principe de précaution, prétextant du danger qu'elles pourraient représenter en matière de radiation, on se demande si ces élus ont déjà écouté le bruit que fait la ligne à Très Haute Tension lorsqu'on se trouve à proximité... Aujourd'hui, personne ne sait vraiment quel danger peut représenter une ligne de ce type. Des études très contradictoires ont été menées. Et si le principe de précaution est appliqué pour les antennes-relais, comment peut-on ne pas l'appliquer pour une ligne très haute tension de ce type ??? Et quand bien même cette ligne électrique ne constituerait pas un danger sanitaire, c'est une telle pollution visuelle qu'il est urgent d'agir. Qui plus est, aujourd'hui que la mairie a laissé faire ce carnage forestier, il faut saisir l'occasion pour enfouir dès maintenant cette ligne THT. Que tout cela serve au moins à quelque chose. Comble du comble, aujourd'hui le maire dit qu'il n'était pas au courant. Mais qu'a-t-il fait depuis 3 semaines pour empêcher tout ça. Qu'a-t-il fait depuis 8 ans et demi pour faire enterrer cette ligne à haute tension. Et les Verts, vont-ils encore mettre un mouchoir sur cette affaire ? |
¨Page 3 et 25 à 29 : Editorial et Transports en communDans son bulletin de campagne, le maire, de nouveau candidat (c'est normal il est candidat à toutes les élections) aux élections régionales 2010, se satisfait de son action au sein du Conseil Régional en faveur des transports. Il y consacre en plus de l'édito un dossier promotionnel de 4 pages dans ce journal municipal devenu sa propriété. L'autopromo, l'autosatisfaction... que c'est bon !!! quand on est si impopulaire... Rien ou presque sur l'action de l'Etat, ni sur celles des Conseils Généraux des Hauts-de-Seine et des Yvelines pourtant principaux intervenants dans la réalisation du tramway T6. Dans cette affaire qui réduit le maire à un simple spectateur s'autorisant des commentaires, ses seules actions notables sur Clamart se limitent à quelques kilomètres de pistes cyclables entre les couloirs de la RATP et le « Clamibus » dont personne ne connaît vraiment ni le coût ni véritablement l'utilité. Vaste programme... Pompeusement, ce candidat nous annonce « un plan de mobilisation historique de la région en faveur des transports en commun » soit 18 milliards d'euros sur 10 ans. Il faudra donc attendre 2020 pour le voir aboutir et même 2030 pour le projet dit « Arc express ». Ce pauvre président de région est devenu bien poussif sur son siège qu'il occupe depuis 12 ans. Difficile dans ce cas de croire en ces promesses relayées par son petit porte-voix à Clamart. Alors, faisons le bilan sur l'état des transports franciliens depuis ces 12 années de gestion socialo-communiste : 1) 35 millions de déplacements par jour en Ile-de-France (soit 3,2 déplacements en moyenne par personne) : Seuls 30 % des déplacements motorisés se font en transport collectifs Les transports en commun représentent 64% des déplacements mécanisés à Paris et seulement 10% en grande couronne. 80% des déplacements inter banlieue se font en voiture Exemple : Mairie de Clamart / sous préfecture de Antony (7 km) : 16 minutes en voiture, 50 minutes en transports en commun. 2) Une galère au quotidien
Exemple : Trajet Mairie de Clamart / Mairie du 15ème Arrdt à 7 h 45 (7 km) : 45 minutes (bus 190 + ligne 12 ) 3) Un parc roulant hors d'âge
4) Une insécurité grandissante dans les transports
alors que dans le même temps on constate -15 % de délinquance en Île-de-France depuis 2002 5) Une grille tarifaire complexe et injuste
6) Evolution des investissements entre 1998 et 2009 soit 12 ans de gestion socialiste Investissements pour les transports en commun : 1998 : 337 millions / 2009 : 265 millions Investissements de sécurité routière : 1998 : 52 millions / 2009 : 30 millions Investissements routiers : 1998 : 214 millions d'euros / 2009 : 95 millions d'euros
Page 7 : 11 Novembre En photo, le maire, quelques adjoints et un article. Plus de la moitié des élus de la majorité étaient absents. Tous les élus de l'opposition étaient présents. Pas une photo, pas un commentaire. Un oubli, peut être... Sur l'une des photos, minutieusement choisie, on devine la tête de Jean-Didier BERGER et celle de Chirstine QUILLERY, mais leur présence photographique relève plus du travail d'observation au microscope que du témoignage de leur présence assidue à la grande majorité des manifestations clamartoises. Ça rappelle un peu ce jeu pour les enfants, « où est Charly ? », on l'on doit deviner où est caché ce petit personnage parmi des milliers d'autres... Merci Clamart Intox pour cette distraction. Page 18 : Actualités Protéger les riverains des nuisances liées au Fort d'Issy. C'est consternant de voir à quel point ce maire et donc la ville de Clamart se sont éloignés de ses principales villes voisines qui pourtant devraient être ses partenaires. A ce jour, tout dialogue est rompu avec les maires d'Issy, du Plessis-Robinson, de Châtillon, de Chatenay-Malabry et exceptés deux ou trois partenaires communistes de Sud de Seine, nul autre maire ne consulte le maire de Clamart. Cet isolement et les difficultés du maire à maintenir un dialogue sincère et constructif avec ses voisins ne sont pas sans conséquences pour le quotidien des Clamartois qui subissent depuis 9 ans ces relations détériorées.
Page 14 / 15 : Solidarité internationale. Le maire organise à grand frais un coup de com. comme il en a l'habitude. Sujet du moment sur papiers glacés ? Une semaine sous le signe de Kidal..... avec photos, banquets, soirée, concerts... au frais de qui ? Et pas très loin : 8 millions de Français sous le seuil de pauvreté. Combien à Clamart ? Ce devrait être LA priorité......
Page 20 : Défendre le service public postal Depuis quelques semaines, le maire se prend pour Besancenot. Quelques grandes dates de l'histoire récente de la Poste :
Des PTT à l'ouverture totale des activités de la Poste à la concurrence et à l'ouverture partielle de son capital à des investisseurs publics, les grandes dates clés de la dérégulation se sont déroulées sous des gouvernements socialistes. Décidément, ce maire socialiste n'a pas de mémoire. Page 48 : Tribunes Parti Socialiste : C'est une habitude, le maire et ses porteurs d'eau accusent l'opposition de colporter des informations erronées sur la densification et sur les expropriations à Clamart. Sauf que désormais, les papiers glacés du maire financés par les Clamartois ne trompent plus. En matière de logement social, il n'y a jamais eu péril en la demeure à Clamart. Avec son parc de plus de 25% de logements sociaux et ses centaines par ans programmées jusqu'en 2014, il est tout à fait possible d'appliquer les lois Boutin sur Clamart et l'une de ses mesures phares : l'accession sociale à la propriété. Mais est ce bien compatible avec les objectifs électoraux du maire ? Ce qui l'est, c'est l'augmentation bien réelle de la population à Clamart conforme, on s'en doute à ces objectifs électoraux. Le chiffre de 4,5 % avancé par le maire datent de 2006. Qu'en est-il en 2009 ? Quand à ces comparaisons absurdes avec les villes voisines, on en poufferait s'il ne s'agissait pas de l'avenir de Clamart. Qui peut croire qu'un Isséen, un Robinsonnais ou un Châtillonnais ait envie de quitter sa ville pour s'installer dans un cube de Clamart et en supporter les hausses insensées des impôts ? Indépendant : RAS Verts : un robinet d'eau tiède ouvert par une gauche confortablement installée sur ses certitudes. A noter que la tribune est véritablement dénuée de tout intérêt local. Pas une seule fois nos Verts ne parlent de leur commune qui manifestement ne les intéresse pas du tout. Ils sont manifestement trop fascinés par le petit Nicolas. Parti Communiste : la pensée communiste surprend toujours par sa singularité. « Un sommet de Copenhague pour qui et comment » peut-on lire. Mais il s'agit du réchauffement climatique. Même les dirigeants « communistes » chinois finissent par l'admettre et Barack Obama sera du voyage. Donc en France, cela concernera aussi les cheminots en grève et tous les autres salariés au travail. Non, messieurs, la taxe carbone n'a pas à être supportée uniquement par les entreprises mais par tous ceux qui envoient du CO2 dans l'atmosphère.Il s'agit d'inciter les ménages et les entreprises à changer leurs comportements tout en maintenant leur pouvoir d'achat ou leur compétitivité. A ceux qui polluent peu, la taxe carbone sera compensée à 100 %. Les ménages imposables verront leurs impôts sur le revenu baisser et ceux qui ne paient pas d'impôts recevront même un chèque vert en compensation. Difficile d'être plus consensuel. Quant au développement durable à Clamart, pour l'heure, ce sont des centaines de mètres cube de béton qui annuellement réduisent l'horizon de notre ville, pour un résultat qui n'a pas de sens.
Baromètre démocratique Clamart Info Décembre 2009 : Nombre de photos du maire : 10 Nombre de photos d'élus de la majorité : 4 Nombre de photos d'élus de l'opposition : la moitié d'un bout de visage, ça compte ? Etat stationnaire Proposition au maire concernant la tribune : Les caractères étant de moins en moins lisibles parce que trop petits, serait-il envisageable d'ajouter une page à cette tribune afin d'améliorer le confort des lecteurs notamment chez les plus anciens. Cette page étant probablement la plus lue, il suffirait pour rendre ce transfert possible, de réduire le nombre de photos du maire. Hector
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Sur le site du conseiller régional sortant et maire de Clamart, on peut télécharger (maintenant que les problèmes techniques ont été réparés) un document en cliquant sur "bilan du conseiller régional". C'est en fait une vieille édition d'un document de propagande qui date de... 2006. Il semble que l'action n'ait pas été au rendez-vous entre 2006 et 2010... sauf pour dépenser l'argent du contribuable par des voyages inutiles et coûteux comme celui qui a été payé par nos deniers récemment pour aller à Copenhague. Comme si le déplacement de quelques élus régionaux avait une chance d'influer sur le résultat d'un somment aussi important.
- Au palmarès des régions européennes en matière de fiscalité locales pour les entreprises, la région Ile-de-France, se classe 13e sur 13. C?est facile à retenir, elle est dernière... Ce classement a été établi en décembre 2007 par le cabinet Ernst et Young.
Au nom de toute l'équipe de notre association "Ecouter pour Agir" et du groupe que j'anime au sein du conseil municipal, nous souhaitons de joyeuses fêtes de fin d'année à toutes les Clamartoises et tous les Clamartois.
Lors du dernier conseil municipal, nous avons eu la confirmation de la dérive municipale en matière de communication : il y aura désormais 8 pages de plus au journal municipal à la gloire du maire... 8 pages de plus alors que ce magazine semble ne pas être vraiment relu par l'équipe municipale qui souhaite depuis plusieurs mois ses condoléances aux défunts directement... au lieu de les présenter aux familles des personnes décédées ! une erreur qui se répète depuis des mois et qui montre bien que l'expansion de la communication municipale n'est vraiment pas une chose indispensable...
Si vous aimez la nature, vous serez sans doute scandalisés par ce qui a été fait au Jardin Parisien, en seulement quelques jours... L'ensemble des arbres situés près de la ligne à Très Haute Tension ont été abattus purement et simplement sur des dizaines et des dizaines de mètres, laissant un paysage de désolation, là où la forêt était belle et faisait la joie des Clamartois, mais aussi des animaux qui y trouvaient refuge.
Une question revient sur toutes les lèvres : "pourquoi un tel carnage ?" Parce que RTE et l'ONF ont passé une convention qui vise à sécuriser les lignes à Très Haute Tension. Cela peut se comprendre vis à vis de lignes à Très Hautes Tension comme celle qui traverse Clamart puisqu'elle alimente de nombreux arrondissements de la capitale et notamment l'Assemblée Nationale, par exemple... Mais si couper ou élaguer des arbres dangereux qui menaceraient les pylônes peut éventuellement se comprendre, ravager des centaines d'arbres bien plus petits que les lignes électriques et bien loin des pylônes est évidemment inacceptable.